Ce camion-benne Shacman 8×4 adopte un moteur haute performance de la série WP12 et une transmission manuelle mature à 12 vitesses, équipée d'essieux arrière MAN robustes Il dispose d'un grand espace de chargement et d'une capacité portante super forte, de performances de fonctionnement stables et d'une excellente durabilité, parfaitement conçu pour les travaux de transport de charges ultra-lourdes.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Modèle | Camion à benne basculante Shacman 8×4 |
| Dimension globale | 11 500×2 500×3 400mm |
| Taille de la boîte à cargaison | 7600×2500×1500mm |
| Modèle Moteur | WP12.380E32 |
| Essieu arrière | MAN16, 16 tonnes par essieu, doubles essieux arrière |
| Capacité de chargement nominale | 40 à 50 tonnes |
| Puissance disponible | 375/380/400/430/460 CV |
| Transmission | Boîte de vitesses manuelle à 12 vitesses HW19710 |
Couvre les semi-remorques de transport de décharges et de machines d'ingénierie, idéales pour le transport de construction et les pelles mobiles, les chargeuses et autres engins.
Se concentre sur les semi-remorques à lit bas et spéciales pour le transport en toute sécurité de marchandises surdimensionnées telles que les engins éoliens, les grandes structures en acier et les machines de précision.
Couvre les pelles, chargeuses, bulldozers, grues et autres équipements de construction, adaptés aux projets de construction technique, de terrassement, d'exploitation minière et d'infrastructure.
Fournit des semi-remorques citernes à pétrole et à ciment pour le transport étanche de carburants liquides comme l'essence, le diesel et des matériaux en poudre tels que le ciment et les cendres volantes respectivement.
Réalise un transfert efficace de conteneurs de 20 pieds, 40 pieds et autres conteneurs standards via des semi-remorques à squelette de conteneur, s'adaptant aux ports, aux chantiers et aux liaisons interrégionales.
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