Низкопольный прицеп, лоубой-прицеп и низкопогрузчик-прицеп обычно принадлежат к одному и тому же широкому семейству низкопалубных прицепов, используемых для перевозки экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков и другого высокого или тяжелого оборудования. наиболее важным отличием часто является региональная терминология: “lowboy” широко используется в Северной Америке, “low low loader” распространен в Соединенном Королевстве, а “low bed” или “lowbed” часто используется на международных рынках прицепов.
Однако эти термины не контролируются одним универсальным стандартом наименования Некоторые поставщики используют “lowboy” только для двухкапельного прицепа, в то время как другие используют его как для моделей с фиксированной, так и со съемной гусиной шеей. поэтому покупателям следует сравнивать технический чертеж, структуру палубы, гусиную шею, метод загрузки, расположение осей и номинальную мощность вместо покупки только по названию продукта.
В этой статье объясняется терминология и помогает международным покупателям описать правильный трейлер при запросе предложения от Haiyu.
Прицеп для низкорамных кроватей против Лоубоя против низкорамного
| Срок | Где он обычно используется | Что обычно описывает | Важное ограничение |
|---|---|---|---|
| Трейлер Лоубоя | США и Северной Америки | Низкопалубный или двухкапельный полуприцеп для высокой и тяжелой техники | Может иметь фиксированную или съемную гусиную шею в зависимости от поставщика |
| Прицеп-низкогрузчик | Великобритания и некоторые рынки Европы, Африки и Содружества | Низкоплатформенный прицеп или полуприцеп, используемый для строительной техники и нештатных нагрузок | Термин может включать несколько конструкций прицепов и погрузочных систем |
| Прицеп-низкопостельный | Международные экспортные рынки, включая Азию, Африку и Ближний Восток | Низкопалубный полуприцеп, обычно предназначенный для машин и тяжелого оборудования | Высота и структура палубы значительно различаются у разных производителей |
| Прицеп-низменник | Международная производственная и экспортная документация | Та же общая категория, что и низкорамный прицеп | “Lowbed” и “low bed” - это в основном варианты написания |
| Трейлер РГН | Североамериканский рынок тяжелых перевозок | Лоубой со съемной гусиной шеей, позволяющий загружать спереди | RGN описывает систему "гусиной шеи", а не каждый трейлер "лоубоя" |
| Двойной трейлер | Грузовая и транспортная отрасли | Прицеп с палубой, которая опускается за гусиную шею и поднимается перед задними осями | Описывает геометрию колоды, а не региональное название продукта |
Оглавление
- Являются ли низкорамные, низкорамные и низкорамные прицепы одинаковыми?
- Почему имена различаются?
- Что такое трейлер с низкой кроватью?
- Что такое трейлер Lowboy?
- Что такое прицеп с низким погрузчиком?
- Трейлер RGN против трейлера Lowboy
- Что на самом деле определяет тип прицепа?
- Подробная сравнительная таблица
- Какой трейлер подходит для вашего груза?
- Какое имя вам следует использовать на своем рынке?
- Информация для включения в ваш запрос предложений
- Распространенные ошибки при покупке
- Соображения безопасности и регулирования
- Часто задаваемые вопросы
Являются ли низкорамные, низкорамные и низкорамные прицепы одинаковыми?
В общем, да — но не всегда в точных технических характеристиках.
Все три названия обычно описывают прицепы с погрузочной палубой ниже, чем у стандартного бортового прицепа. низкая палуба предназначена для уменьшения общей загруженной высоты и улучшения устойчивости при транспортировке высокой или тяжелой техники.
Прицепы могут использоваться для аналогичных грузов, в том числе
- Экскаваторы
- Бульдозеры
- Колесные погрузчики
- Автогрейдеры
- Дорожные катки
- Укладчики
- Сверлильные станки
- Сельскохозяйственная техника
- Промышленное оборудование
- Трансформаторы и генераторы
Проблема в том, что разные производители, грузовые компании и страны могут использовать один и тот же термин для разных конфигураций.
Например, один поставщик может назвать лоубой прицепом с фиксированной гусиной шеей и задними рампами. другой может использовать “lowboy” в качестве общей категории, которая также включает прицепы со съемной гусиной шеей. третий поставщик может рекламировать ту же базовую конструкцию, что и полуприцеп с низкой кроватью.
Таким образом, название идентифицирует общее семейство трейлеров, но не дает достаточной информации для размещения заказа.
Более широкое объяснение габаритов, вместимости, выбора оси и систем нагружения читайте в Haiyu 's Руководство покупателя трейлера с низкой кроватью.
Почему имена различаются?
1. Региональный английский
Различные англоязычные рынки разработали разные названия для аналогичного тяжеловесного оборудования.
- Лоубой широко признан в США и Северной Америке.
- Низкий загрузчик обычно используется в британском английском.
- Низкая кровать и низкорослый широко используются в международной торговле, в частности производителями и покупателями в Азии, Африке и на Ближнем Востоке.
- Плавать также может использоваться в Австралии для некоторых прицепов для перевозки машин.
Официальное руководство британских транспортных средств использует термин “low loader trailer” при описании некоторых конфигураций сочлененных транспортных средств Покупатели, работающие в Великобритании, могут ознакомиться с официальным GOV.UK наведение по длине автомобиля.
2. Соглашения об именах производителей
Производители прицепов иногда используют названия в соответствии со своими собственными каталогами продукции, а не в соответствии с глобально стандартизированной системой классификации.
Например, производитель может разделить продукцию на
- Стандартный низкопольный прицеп
- Сверхмощный прицеп-лоубой
- Гидравлический съемный прицеп с гусиной шеей
- Расширяемый низкопогрузчик
- Многоосный низкоплан-прицеп
Эти названия могут быть полезны для маркетинга, но фактический технический чертеж должен оставаться основным документом о закупках.
3. Перевод между языками
Международные покупатели и поставщики могут перевести одно местное название продукта в несколько английских терминов Например, один и тот же прицеп может появиться в документах как низкорамный, низкоплатформенный, низкогрузный, низкобойный или полуприцеп тяжелого оборудования.
Перевод может вызвать недопонимание, если цитата не содержит чертежа или полной спецификации.
4. Различные конструкции прицепов одной и той же категории
Семейство низкопалубных прицепов включает несколько конструкций Два прицепа могут рекламироваться под одним и тем же названием, имея при этом разные:
- Системы Гусиная шея
- Профили палубы
- Направления загрузки
- Величины осей
- Системы подвески
- Заземляющие просветы
- Рейтинги полезности
Вот почему покупатели должны определить необходимую структуру, а не только предпочтительное название продукта.
Что такое трейлер с низкой кроватью?
Низкопольный прицеп - полуприцеп с опущенной погрузочной платформой, предназначенной в первую очередь для высоких, тяжелых или негабаритных грузов. на международных экспортных рынках в качестве широкого названия категории продукта часто используется “low bed trailer”.
Типичная конфигурация низкорамного кровати может включать в себя
- Неподвижная гусиная шея, соединенная с трактором
- Опущенная главная погрузочная палуба
- Заднее колесо и секция оси
- Механические, подпружиненные или гидравлические задние пандусы
- Две, три, четыре и более осей
- Механическая, пневматическая или специализированная подвеска
Однако “low bed” не всегда означает фиксированную гусиную шею Некоторые производители также описывают модели с отъемной гусиной шеей и выдвижными как низкорамные прицепы.
Когда термин “Low Bed Trailer” наиболее полезен?
Термин полезен при общении с
- Международные производители полуприцепов
- Африканские строительные и горнодобывающие компании
- Ближневосточные транспортные подрядчики
- Азиатские дистрибьюторы автомобилей
- Международные покупатели грузовых и проектных грузов
Покупатели могут просмотреть Haiyu's низкорамный полуприцеп и другие модели в Серия полуприцепов Haiyu.
Что такое трейлер Lowboy?
Прицеп-лоубой - это североамериканский термин, обычно используемый для обозначения низкопалубного полуприцепа, предназначенного для перевозки высокого и тяжелого оборудования.
Многие лоубой трейлеры имеют палубу с двойным спуском или глубоким колодцем. палуба опускается за гусиную шею и снова поднимается перед областью заднего колеса. это создает низкую центральную платформу для груза.
Основными преимуществами данной конструкции являются
- Уменьшенная общая высота загрузки
- Нижний грузовой центр тяжести
- Повышена пригодность для высокой строительной техники
- Дополнительный вертикальный просвет под мостами и другими сооружениями
Федеральное управление автомобильных дорог Соединенных Штатов использует термины “deep-well” и “low-boy шасси” при обсуждении транспортных средств, предназначенных для получения вертикального просвета для негабаритных грузов, В том же руководстве предупреждается, что очень низкие прицепы могут иметь недостаточный дорожный просвет на железнодорожных переездах и другие изменения в уровне дороги Покупатели и операторы могут рассмотреть Наведение FHWA по негабаритной нагрузке.
У Лоубоя всегда есть съемная гусиная шея?
Нет. У лоубоя может быть:
- Фиксированная гусиная шея
- Механическая съемная гусиная шея
- Гидравлическая съемная гусиная шея
В некоторых частях транспортной отрасли “lowboy” относится ко всему семейству низкопалубных прицепов. в других контекстах перевозчики различают низкопалый лоубой с фиксированным вырезом и прицеп RGN.
Поскольку существуют оба варианта использования, покупатель должен четко указать, требуется ли съемная гусиная шея.
Что такое прицеп с низким погрузчиком?
Прицеп с низким погрузчиком - это британский английский термин, обозначающий низкопалубный прицеп, предназначенный для перевозки тяжелых машин, машин и ненормальных грузов.
Термин может описывать
- Полуприцеп-погрузчик с низким погрузчиком, соединенный седельно-сцепным устройством
- Низкий погрузчик с неподвижным горлышком и задними аппарелями
- Низкий погрузчик со съемным горлышком
- Расширяемый низкопогрузчик
- Многоосный тягач-тяжеловоз
- На некоторых рынках прицеп с дышлом
Это означает, что фраза “low loader” может быть шире, чем одна конкретная конструкция полуприцепа.
Низкий погрузчик не является автоматическим другим продуктом
Покупатель в Соединенном Королевстве может назвать прицеп для машинного транспорта низкопогрузчиком, в то время как покупатель в Соединенных Штатах может назвать низкопогрузчиком очень похожую конфигурацию. Производитель, обслуживающий Африку или Ближний Восток, может указать тот же общий продукт, что и полуприцеп с низкой кроватью.
Региональное название может измениться, но вопросы покупки остаются прежними:
- Какие грузы будут перевозиться?
- Каков фактический вес груза?
- Каковы размеры груза?
- Как будет загружаться груз?
- Какова требуемая высота палубы?
- Сколько нужно осей?
- Какие правила применяются в стране назначения?
Трейлер RGN против трейлера Lowboy
RGN обычно представляет собой тип лоубойного трейлера, а не совершенно несвязанную категорию трейлеров.
RGN означает съемная гусиная шея. Переднюю гусиную шею можно отсоединить, чтобы главная палуба могла приближаться или опираться вблизи уровня земли. Самоходная техника может затем въехать на прицеп спереди.
| Сравнение | Лоубой с фиксированной гусиной шеей | РГН Лоубой |
|---|---|---|
| Гусиная шея | Постоянно соединен с рамой прицепа | Можно снять или отсоединить |
| Основное направление загрузки | Обычно задняя погрузка или погрузка крана | Передняя загрузка после снятия гусиной шеи |
| Погрузочное оборудование | Задние аппарели, кран или другое подъемное оборудование | Машина часто может заезжать прямо на опущенную палубу |
| Механическая сложность | В общем проще | В целом сложнее |
| Требования к техническому обслуживанию | Обычно ниже | Дополнительные съемные или гидравлические компоненты требуют проверки |
| Типичная стоимость покупки | Обычно ниже для сопоставимой базовой конфигурации | Обычно выше из-за съемной системы |
| Лучше всего подходит для | Оборудование, которое может использовать задние пандусы или быть загружено краном | Частая перевозка самоходной техники, требующая малого угла загрузки |
Съемная гусиная шея может улучшить удобство загрузки, но это не автоматически лучший выбор для каждого покупателя. Прицеп с фиксированной гусиной шеей может быть более подходящим, когда простота, меньший вес тары, более простое обслуживание и более низкая стоимость покупки являются приоритетами.
Что на самом деле определяет тип прицепа?
Вместо того, чтобы полагаться на региональное название, сравните следующие технические характеристики.
1. Геометрия палубы
Подтвердите, есть ли в трейлере:
- Плоская низкая платформа
- Однокапельная колода
- Палуба с двойным спуском или глубокой скважиной
- Утопленная балка или конструкция колесной ниши
- Телескопическая или выдвижная грузовая платформа
Конструкция палубы влияет на высоту груза, полезную длину погрузки, прочность рамы и дорожный просвет.
2. Дизайн гусиной шеи
Гусиная шея может быть
- Фиксированный
- Механически разъемный
- Гидравлически съемный
- Складной
- Регулируется для разной высоты седельно-сцепного устройства
Система "гусиная шея" определяет, как прицеп подключается к трактору и как загружается груз.
3. Метод загрузки
Возможные способы загрузки включают
- Задняя нагрузка над механическими пандусами
- Задняя нагрузка над гидравлическими пандусами
- Фронтальная загрузка через съемную гусиную шею
- Боковая загрузка краном
- Вертикальная загрузка краном
Правильный способ зависит от дорожного просвета машины, тяги, веса, габаритов и рабочего состояния.
4. Высота палубы и зазор земли
Нижняя палуба может уменьшить общую транспортную высоту, но также может уменьшить дорожный просвет.
Низкий дорожный просвет может создать проблемы при:
- Железнодорожные переезды
- Крутые съезды
- Паромные терминалы
- Входы на строительные площадки
- Неравномерность мин дорог
- Дорожные неровности и дренажные каналы
Самая низкая палуба не всегда является самой практичной палубой для плохих дорожных условий.
5. Конфигурация оси
В низкопалубных прицепах могут использоваться две, три, четыре или более осей Правильная конфигурация зависит от
- Вес прицепа
- Вес груза
- Концентрированная нагрузка
- Расстояние между осями
- Юридические ограничения на ось
- Состояние дороги и моста
- Требования к повороту
Больше осей не создают автоматически больше легальной полезной нагрузки. необходимо рассчитать полное распределение нагрузки на тягач с прицепом.
6. Подвеска и рулевое управление
В прицепе может использоваться механическая, воздушная, гидравлическая или другая специализированная подвеска Тяжелые многоосные модели могут также требовать системы самоуправления, принудительного рулевого управления или гидравлического рулевого управления.
7. Грузоподдерживающая структура
Прицеп, несущий экскаватор, может нуждаться в усилении под гусеницами. Прицеп, несущий промышленный трансформатор, может нуждаться в поддержке в определенных точках концентрированной нагрузки. Одного веса груза недостаточно для проектирования платформы.
Низкая кровать против Лоубоя против низкозарядного: подробное сравнение
| Фактор | Прицеп для низкорасположенной кровати | Низкорамный прицеп | Прицеп с низким погрузчиком |
|---|---|---|---|
| Первичная разница | Международный термин продукта | Термин продукта Северной Америки | Британский и региональный термин продукта |
| Типичный груз | Строительное, горнорудное и промышленное оборудование | Строительное, промышленное и негабаритное оборудование | Установка, оборудование и ненормальные нагрузки |
| Положение палубы | Ниже стандартной бортовой платформы | Обычно низкая или двойная палуба | Ниже, чем у обычного платформенного прицепа |
| Гусиная шея | Фиксированный или съемный | Фиксированный или съемный | Фиксированный или съемный |
| Система загрузки | Задние пандусы, съемная горловина или кран | Задние аппарели, передняя погрузка или кран RGN | Задние пандусы, съемная горловина или кран |
| Варианты осей | Две-многоосные оси | Две-многоосные оси | Две-многоосные оси |
| Определяет ли название емкость? | Нет | Нет | Нет |
| Определяет ли имя размеры? | Нет | Нет | Нет |
| Могут ли термины пересекаться? | Да | Да | Да |
Трейлер Лоубоя против бортового трейлера
Лоубой - это не то же самое, что стандартный бортовой прицеп.
| Фактор | Лоубой/низкая кровать | Стандартный Планшетный |
|---|---|---|
| Высота палубы | Нижняя палуба предназначена для высокой или тяжелой техники | Высшая непрерывная платформа |
| Основной груз | Экскаваторы, бульдозеры, погрузчики и негабаритное оборудование | Сталь, трубы, древесина, поддоны, контейнеры и генеральные грузы |
| Способ загрузки | Пандусы, съемная гусиная шея или кран | Вилочный погрузчик, кран или боковая погрузка |
| Дорожный просвет | Обычно ниже | В целом выше |
| Лучшее использование | Когда высота груза, важна концентрированная нагрузка или нагрузка в пути | Когда требуется длинная, открытая и универсальная грузовая платформа |
Для генеральных грузов, не требующих низкой погрузочной платформы, Haiyu's бортовой полуприцеп может быть более подходящим.
Трейлер Lowboy против трейлера Step Deck
Прицеп со ступенчатой палубой имеет более высокую переднюю палубу и нижнюю заднюю палубу, но его нижняя часть обычно остается выше, чем основная скважина специального лоубоя или глубокоэшелонированного прицепа.
Ступенчатая палуба обычно используется для грузов, которые слишком высоки для стандартной платформы, но не требуют чрезвычайно низкой платформы или прочной конструкции лоубоя.
Выберите колоду шагов, когда:
- Груз умеренно высокий
- Погрузка в процессе не требуется
- Важна более длинная грузовая палуба
- Груз не создает сильных концентрированных нагрузок
Выбирайте лоубой или низкорамный трейлер, когда
- Груз очень высокий
- Груз - строительная или горная техника
- Требуется более низкий центр тяжести
- Требуются задние пандусы или фронтальная нагрузка
- Платформа должна выдерживать тяжелые концентрированные нагрузки
Какой трейлер подходит для вашего груза?
Экскаватор
Низкой кровати с фиксированным горлышком и подходящими задними пандусами может быть достаточно, если экскаватор имеет достаточный дорожный просвет и может безопасно подниматься по пандусу.
Конструкция RGN или съемной гусиной шеи может быть предпочтительной, когда:
- Экскаватор имеет ограниченный дорожный просвет
- Требуется меньший угол загрузки
- Оборудование часто загружается и выгружается
- Заднее грузовое пространство ограничено
Бульдозер
Для бульдозера проверьте ширину лопасти, размеры гусеницы, давление на грунт, общую рабочую массу и возможность снятия лопасти для транспортировки.
Для прицепа может потребоваться
- Расширители палубы или выносные опоры
- Усиление путевой зоны
- Низкий угол загрузки
- Точки привязки для тяжелых условий эксплуатации
Колесный погрузчик
Колесный погрузчик создает значительные нагрузки на ось и шины. Покупатель должен предоставить вес передней и задней оси, когда он доступен, а также размеры шин и общую транспортную высоту.
Дорожный каток или асфальтоукладчик
Дорожные катки и брусчатка могут иметь низкий дорожный просвет и концентрированные зоны контакта. особенно важны углы перехода рампы и усиление палубы.
Неработающее оборудование
Если машина не может двигаться, съемная гусиная шея может не обеспечить существенного преимущества при загрузке, если не включена лебедка или другая система загрузки.
К возможным решениям относятся
- Загрузка крана
- Прицепная лебедка
- Внешнее восстановительное оборудование
- Гидравлическая грузовая платформа
Длинное промышленное оборудование
Для длинномерного оборудования может потребоваться выдвижная низкорамная кровать или низкорамный погрузчик. покупатель должен предоставить полные положения опоры груза, центр тяжести и допустимый свес.
Хайю диапазон инженерного оборудования также может помочь покупателям определить детали машины, необходимые для подбора прицепа.
Какое имя вам следует использовать на своем рынке?
| Целевой рынок | Рекомендуемый основной срок | Дополнительный срок для включения |
|---|---|---|
| Соединенные Штаты | Трейлер Лоубоя | RGN или лоубой с фиксированной гусиной шеей |
| Канада | Прицеп-лоубой или низкоспальный | Двухкапельная или съемная гусиная шея |
| Соединенное Королевство | Прицеп-низкогрузчик | Низкий погрузчик с фиксированным или съемным горлышком |
| Европейский Союз | Прицеп с низким погрузчиком или низкорамный прицеп | Включите необходимый технический стандарт и размеры |
| Африка | Низкопольный или низкопольный прицеп | Включите полезную нагрузку, количество осей и тип рампы |
| Ближний Восток | Прицеп-низкопостельный | Включите высоту палубы, полезную нагрузку и конфигурацию оси |
| Юго-Восточной Азии | Низкопольный или низкопогрузчик прицеп | Включите требования к состоянию дороги и расчистке территории |
| Австралия | Низкий погрузчик или поплавок | Включите полные требования к конфигурации и соответствию |
Использование знакомого регионального термина может улучшить коммуникацию, но RFQ всегда должен включать техническое описание.
Например, вместо того, чтобы писать:
Нам нужен один 60-тонный лоубой-трейлер.
Написать:
Нам нужен трехосный низкорамный полуприцеп с неподвижной гусиной шеей и гидравлическими задними аппарелями для перевозки экскаватора массой 48 000 кг. Пожалуйста, порекомендуйте размеры палубы, конфигурацию оси и конструктивное исполнение на основе прилагаемых спецификаций машины и правил страны назначения.
Второй запрос дает поставщику достаточно информации, чтобы начать выбор подходящей конфигурации.
Информация для включения в запрос предложений на трейлер Lowboy или низкоспальный кровать
Информация о грузе
- Название машины или груза
- Производитель и модель
- Фактический эксплуатационный или транспортный вес
- Общая длина, ширина и высота
- Размеры гусеницы или контакта с колесом
- Информация о центре тяжести, если таковая имеется
- Положение стрелы, ковша, лезвия или другого крепления во время транспортировки
Операционная информация
- Страна назначения
- Порт назначения
- Нормальный маршрут эксплуатации
- Работа автомагистралей, шахт, строительных площадок или смешанных дорог
- Максимальный ожидаемый уклон дороги
- Железнодорожные переправы, паромные съезды или другие риски, связанные с разминированием
- Частота погрузки и разгрузки
Конфигурация трейлера
- Фиксированная или съемная гусиная шея
- Механические или гидравлические пандусы
- Требуемая длина и ширина палубы
- Требуемая высота палубы
- Предпочтительное количество осей
- Тип подвески
- Требования к шинам и ободам
- Требования к тормозам и электричеству
- Требования ABS или EBS
- Аутригеры, лебедка, ящик для инструментов и держатель запасных шин
Информация о тракторе
- Марка и модель трактора
- Конфигурация привода, например 4×2, 6×4 или 6×6
- Высота седельно-сцепного устройства
- Стандарт Кингпина
- Максимальная вертикальная нагрузка седельно-сцепного устройства
- Воздушные и электрические соединения
Haiyu также поставляет разные товары конфигурации тракторных грузовиков. Совместимость тягача и прицепа следует проверить до окончательной доработки чертежа прицепа.
Распространенные ошибки при покупке низкоспальной кровати, лоубоя или низкорамного погрузчика
Ошибка 1: Покупка в соответствии с названием продукта
Продукт, называемый “60-тонным лоубой”, может иметь очень отличную структуру от другого прицепа с таким же названием. покупатель должен сравнить чертежи, материалы, оси, подвеску, шины, предположения о концентрированной нагрузке и характеристики компонентов.
Ошибка 2: предположение, что объявленная полезная нагрузка равна законной полезной нагрузке
Структурная полезная нагрузка и законная полезная нагрузка на дороге не одинаковы. Местные ограничения полной массы, ограничения на ось, формулы моста и условия разрешений могут снизить полезную массу груза.
Ошибка 3: выбор самой низкой возможной палубы
Очень низкая палуба помогает уменьшить высоту нагрузки, но может создать недостаточный дорожный просвет для неровных дорог, железнодорожных переездов и крутых въездов.
Ошибка 4: предполагая, что каждый Лоубой является RGN
У некоторых лоубоев есть съемные гусиные шеи, а у других - фиксированные гусиные шеи. четко укажите необходимый метод загрузки.
Ошибка 5: игнорирование концентрированной нагрузки
Экскаватор, колесный погрузчик и промышленный трансформатор могут прикладывать к палубе очень разные силы, даже если их общий вес одинаков.
Ошибка 6: выбор осей перед расчетом распределения веса
Правильное количество осей зависит от общей комбинации, нагрузки на шкворень, расстояния между осями и правил назначения, а не только от веса груза.
Ошибка 7: Забыть совместимость трактора
Неподходящая высота седельно-сцепного устройства или положение шкворня могут изменять угол наклона палубы, дорожный просвет, поворотный просвет и распределение нагрузки на ось.
Ошибка 8: принятие цитаты без технического чертежа
Полное предложение должно быть подкреплено чертежом, показывающим основные размеры, положение осей, конструкцию гибкой шеи, систему рампы и основные компоненты.
Соображения безопасности и регулирования
Имя, используемое для прицепа, не определяет, является ли транспортная операция законной или безопасной Операторы должны оценивать полностью загруженное транспортное средство в соответствии с правилами каждой юрисдикции на маршруте.
Грузовая безопасность
В Соединенных Штатах Федеральное управление по безопасности автоперевозчиков публикует требования к обеспечению безопасности грузов, включая правила, касающиеся конкретных товаров для тяжелых транспортных средств, оборудования и машин. Операторы могут ознакомиться с официальным лицом Правила защиты грузов FMCSA.
В Соединенном Королевстве в руководстве Агентства по стандартам водителей и транспортных средств поясняется, что в тягачах и прицепах, перевозимых на погрузчиках с низким уровнем нагрузки, центр тяжести должен быть как можно ниже. в нем также содержатся рекомендации по стояночным тормозам, противооткатным упорам, прямым креплениям и номинальным точкам крепления. См. официальный GOV.UK руководство по обеспечению нагрузки.
Разрешения на оверсайз и избыточный вес
Низкая палуба может уменьшить общую высоту загрузки, но не отменяет требований к разрешениям Разрешения все еще могут потребоваться по причине
- Общая ширина
- Общая высота
- Общая длина
- Общий вес комбинации
- Вес индивидуальной оси
- Вес оси
- Грузовой свес
Что касается операций в США, проконсультируйтесь с соответствующими государственными органами и должностным лицом Информация о разрешениях на чрезмерный и избыточный вес FHWA.
Маршрутное обследование
При обследовании маршрута следует учитывать
- Высота моста и ограничения нагрузки
- Разминирование туннелей
- Железнодорожные переезды
- Уклон дорог
- Радиус поворота
- Острова движения и кольцевые развязки
- Воздушные линии электропередачи
- Дорожное покрытие и доступ к строительной площадке
Очень низкие прицепы требуют особого внимания при смене уклонов и железнодорожных переездах, поскольку рама или груз могут касаться дорожного покрытия.
Как Haiyu помогает покупателям выбрать правильный трейлер
Haiyu поставляет индивидуальные полуприцепы с низкой кроватью и другие решения для тяжелого транспорта для международных клиентов.
Процесс отбора должен начинаться с груза и условий эксплуатации На основе представленной информации подходящее предложение может включать рекомендации по
- Структура и размеры палубы
- Фиксированная или съемная гусиная шея
- Механические или гидравлические пандусы
- Количество осей и расстояние между ними
- Конфигурация подвески
- Технические характеристики шин и тормозов
- Грузоопорное усиление
- Точки привязки
- Дорожный просвет
- Совместимость трактора
Покупатели могут узнать больше о компании на сайте О Хайю страница.
Чтобы запросить техническую рекомендацию, отправьте модель машины, рабочую массу, размеры, информацию о стране назначения и тракторе через Страница контактов Haiyu.
FRAQ
Прицеп с низкой кроватью - это то же самое, что прицеп-лоубой?
Обычно они описывают одно и то же широкое семейство низкопалубных прицепов для тяжелого оборудования. “Lowboy” более распространен в Северной Америке, в то время как “low bed” широко используется на международных рынках производства и экспорта. точные структуры по-прежнему различаются между поставщиками.
Низкий погрузчик - это то же самое, что лоубой?
Во многих случаях, да. “Low loader” - это британский английский термин, обычно используемый для низкопалубных машинных прицепов, в то время как “lowboy” более распространен в Северной Америке Покупатели должны сравнивать техническую конфигурацию, а не предполагать, что каждый продукт идентичен.
Отличается ли “lowbed” от “low bed”?
Никакого серьезного технического различия не подразумевается. “Lowbed” и “low bed” - это в основном варианты написания, используемые разными производителями и рынками.
Трейлер RGN - это то же самое, что трейлер лоубоя?
RGN - это тип лоубоя со съемной гусиной шеей. Не каждый лоубой является RGN, потому что у некоторых лоубоев есть фиксированные гусиные шеи и нагрузка сзади или с помощью крана.
Что означает РГН?
РГН означает съемную гусиную шею Гусиную шею можно отсоединить, чтобы переднюю часть палубы прицепа можно было опустить для погрузки в привод.
Какой термин мне следует использовать, когда я спрашиваю цитату?
Используйте термин, распространенный на вашем рынке, но также опишите требуемую конструкцию. укажите, нужна ли вам фиксированная или съемная гибкая шея, задняя или передняя загрузка, размеры палубы, количество осей и полезная нагрузка.
Может ли лоубой-трейлер перевозить экскаватор?
Да. для экскаваторов обычно используются прицепы Lowboy и низкорамные. правильная конфигурация зависит от рабочей массы экскаватора, габаритных размеров, площади контакта с путями, дорожного просвета и правил назначения.
Лоубойский трейлер - бортовой трейлер?
Это прицеп с открытой палубой, но это не то же самое, что обычная бортовая платформа. у лоубоя есть нижняя палуба, предназначенная для высокой и тяжелой техники, в то время как стандартная бортовая платформа имеет более высокую непрерывную платформу для генеральных грузов.
Стандартизированы ли размеры прицепа Lowboy?
Никакое единое измерение не применяется во всем мире. длина палубы, ширина, высота, гибкая шея, расстояние между осями и размеры рампы варьируются в зависимости от груза, производителя, страны и условий эксплуатации.
Что лучше: фиксированный лоубой или RGN?
Лоубой с фиксированной гусиной шеей, как правило, проще, и его покупка и обслуживание могут стоить дешевле. RGN обеспечивает более удобную фронтальную погрузку и меньший угол погрузки. лучший вариант зависит от груза и частоты погрузки.
Всегда ли трейлеру лоубоя нужно разрешение?
№ Требования к разрешениям зависят от веса, ширины, высоты, длины, нагрузки на ось и маршрута полного груженого транспортного средства. само по себе название продукта не определяет, требуется ли разрешение.
Как выбрать между низкой кроватью и стандартной бортовой платформой?
Выбирайте низкую кровать, когда высота груза, тяжелый концентрированный груз или погрузка в дороге являются главной заботой.Выбирайте стандартную платформу при перевозке генеральных грузов, не требующих особенно низкой платформы.
Заключение
Низкопольный прицеп, низкопольный прицеп и низкопогрузчик прицеп часто являются региональными названиями для одной и той же общей категории низкопалубного транспортного прицепа с тяжелым оборудованием. Однако названия не гарантируют одинаковое гибкое шеи, конструкции палубы, конфигурации оси, размеров или вместимости.
При покупке на международном уровне не полагайтесь только на название продукта. Подтвердить:
- Вес и габариты груза
- Позиции концентрированной нагрузки
- Длина, ширина и высота палубы
- Фиксированная или съемная гусиная шея
- Метод фронтальной или задней загрузки
- Конфигурация оси и подвески
- Дорожный просвет
- Совместимость трактора
- Правила страны назначения
Нужна конфигурация низкорамного, низкорамного или низкорамного устройства для вашего оборудования? Свяжитесь с Хайю и отправить модель машины, рабочий вес, габаритные размеры, страну назначения и спецификации трактора. информация поможет определить подходящую конструкцию прицепа и подготовить более точное предложение.
Авторитетные внешние ссылки
- Федеральное управление шоссейных дорог: операции по поездке на большие расстояния
- Федеральное управление по безопасности автоперевозчиков: Правила безопасности грузов
- GOV.UK: Максимальная длина транспортных средств, используемых в Великобритании
- GOV.UK: Обеспечение безопасности тяжелых транспортных средств на низкопогрузчиках
Техническое примечание: Терминология, разрешенные размеры, пределы оси и требования к креплению груза различаются в зависимости от рынка. Окончательные спецификации прицепа должны основываться на утвержденном техническом чертеже, фактической информации о грузе и применимых местных правилах.
