| Article | Spécification |
|---|---|
| Matériel principal | Acier de haute qualité, plaque d'acier au manganèse |
| Structure du cadre | Structure de soudage globale à travers faisceau |
| Type de faisceau longitudinal | Type droit/type Gooseneck |
| Hauteur de la plaque Web | 400 mm 550 mm |
| Technologie de soudage | Soudage automatique à l'arc submergé |
| Traitement de surface | Processus de grenaillage du cadre |
| Système de suspension | Suspension rigide standard, suspension pneumatique en option |
La carrosserie est entièrement fabriquée en acier de haute qualité, selon des technologies de pointe et des procédés de production rigoureux. La structure du véhicule est optimisée, ses performances sont fiables, son utilisation est simple et son esthétique est soignée.
Le châssis du semi-remorque est constitué d'une poutre traversante, la poutre longitudinale étant de type droit ou en col de cygne. La hauteur de l'âme varie de 400 mm à 550 mm et elle est soudée avec une tôle de manganèse. La poutre longitudinale est soudée par soudage automatique à l'arc submergé, et le châssis est grenaillé. La traverse traverse la poutre longitudinale et est soudée d'un seul bloc.
La suspension adopte une suspension rigide en acier non indépendante (suspension pneumatique en option) composée d'une série de ressorts à plaque d'acier et de supports de suspension, avec une structure raisonnable et une forte rigidité et résistance, utilisée pour supporter les charges et réduire les impacts.
Couvre les semi-remorques de transport de décharges et de machines d'ingénierie, idéales pour le transport de construction et les pelles mobiles, les chargeuses et autres engins.
Se concentre sur les semi-remorques à lit bas et spéciales pour le transport en toute sécurité de marchandises surdimensionnées telles que les engins éoliens, les grandes structures en acier et les machines de précision.
Couvre les pelles, chargeuses, bulldozers, grues et autres équipements de construction, adaptés aux projets de construction technique, de terrassement, d'exploitation minière et d'infrastructure.
Fournit des semi-remorques citernes à pétrole et à ciment pour le transport étanche de carburants liquides comme l'essence, le diesel et des matériaux en poudre tels que le ciment et les cendres volantes respectivement.
Réalise un transfert efficace de conteneurs de 20 pieds, 40 pieds et autres conteneurs standards via des semi-remorques à squelette de conteneur, s'adaptant aux ports, aux chantiers et aux liaisons interrégionales.
Propose diverses personnalisations de pièces de remorque et modifications personnalisées de véhicules pour des besoins de transport spéciaux, couvrant des solutions pour des scénarios non standard.
